JR四国3600系が「2026年度グッドデザイン賞」を受賞

AI要約JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を2029年7月に営業運転開始すると発表した。N700S以来9年ぶりのフルモデルチェンジで、運転士が乗務する自動運転システム（GOA2）を営業列車で初搭載する。地震検知からブレーキ開始までの時間を約0.2秒に短縮し、消費電力量を約6%削減する。2028年8月に試験車両を導入し、2032年度までに計25編成を投入する。

鉄道ファン railf.jp10時間前4媒体が報道元記事 ↗

AI要約オリエンタルランドと同社子会社のオリエンタルランド・クルーズは10月14日、日本市場向けディズニークルーズの新造船の船名が「ディズニー・イマジネーション」に決定したと発表した。14万総トン級の日本最大規模のクルーズ船で、2028年度の就航を予定している。投資額は約3300億円で、客室数は1250室、乗客定員は4000人。東京国際クルーズターミナルを発着する2〜4泊程度のショートクルーズがメインとなり、1人1航海あたり10〜30万円台の価格帯を想定している。

乗りものニュース10/14 10:325媒体が報道元記事 ↗

AI要約JR東海とJR西日本は10月16日、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「みずほ」の指定席特急料金と全列車のグリーン料金を改定すると発表した。指定席は2027年7月1日購入分から、東京-新大阪間が700円増の1万5420円、東京-名古屋間が580円増の1万1880円となる。自由席は据え置く。グリーン料金は2027年12月15日乗車分から改定し、東京-新大阪間は3700円増の2万3290円とする。グリーン車には多機能アームレスト座席やパーティション座席を導入し、主要駅には専用待合室を新設する。両社はインフレによるコスト増やサービス向上のためと説明している。

鉄道ファン railf.jp10時間前7媒体が報道元記事 ↗

AI要約JR東海とJR西日本は10月16日、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「みずほ」の指定席特急料金と全列車のグリーン料金を2027年から改定すると発表した。指定席は2027年7月1日から、東京-新大阪間が700円増の1万5420円、東京-博多間が880円増の2万4090円となる。グリーン料金は2027年12月15日から800円〜4510円値上げし、東京-新大阪間は5400円から8400円へ引き上げられる。グリーン車には多機能アームレスト座席やパーティション座席が導入され、N700Sではフルアクティブダンパの制御改良により揺れを約10%低減させる。

乗りものニュース15時間前7媒体が報道元記事 ↗

AI要約くるまのニュースは10月12日、レクサスの旗艦セダン「LS」の中古車相場が、トヨタ「カローラ」の新車価格（約238万円）と同等かそれ以下の300万円前後で狙えると伝えた。V8エンジンを搭載したガソリンモデルやハイブリッドモデルが対象で、比較的走行距離が少ない個体も見つかるという。維持費の面では、ハイブリッドモデルは登録から13年経過しても重課税とならないため推奨されている。

くるまのニュース10/12 16:10元記事 ↗