JR東海,東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を2029年7月に投入へ〜自動運転や地震対策を強化〜
AI要約このニュースのポイント
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を2029年7月に営業運転開始すると発表した。
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を2029年7月に営業運転開始すると発表した。N700S以来9年ぶりのフルモデルチェンジで、運転士が乗務する自動運転システム(GOA2)を営業列車で初搭載する。地震検知からブレーキ開始までの時間を約0.2秒に短縮し、消費電力量を約6%削減する。2028年8月に試験車両を導入し、2032年度までに計25編成を投入する。
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を2029年7月に営業運転開始すると発表した。N700S以来9年ぶりのフルモデルチェンジで、運転士が乗務する自動運転システム(GOA2)を営業列車で初搭載する。地震検知からブレーキ開始までの時間を約0.2秒に短縮し、消費電力量を約6%削減する。2028年8月に試験車両を導入し、2032年度までに計25編成を投入する。
背景・用語
S0系は、N700Sの後継となる東海道・山陽新幹線の次期車両。鳥の風切羽をヒントにした先頭形状を採用している。
報道の広がり
四国新聞が10/16 15:46に最初に報じ、5時間で4のメディアに広がりました。
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