EVを走行中に充電 ホンダらが基盤技術開発、27年度以降に公道実証へ
AI要約このニュースのポイント
本田技術研究所は大成建設、大成ロテックと共同で、走行中のEVに非接触で電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を開発した。
本田技術研究所は大成建設、大成ロテックと共同で、走行中のEVに非接触で電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を開発した。道路に埋め込んだ給電ユニットから車両側の受電ユニットへ電力を送る仕組みで、大型商用車への適用を見据えている。2026年末からは福島県田村市の実証施設で長期耐久性を評価し、2027年度以降には東日本高速道路が館山自動車道の君津PA付近約300mで実施する公道実証「館山プロジェクト」に参画する予定である。
- 走行中のEVへ非接触で給電する基盤技術を開発
- 2027年度以降に館山自動車道で公道実証を実施予定
- 3社が技術を持ち寄り物流・輸送分野での実用化を目指す
本田技術研究所は大成建設、大成ロテックと共同で、走行中のEVに非接触で電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を開発した。道路に埋め込んだ給電ユニットから車両側の受電ユニットへ電力を送る仕組みで、大型商用車への適用を見据えている。2026年末からは福島県田村市の実証施設で長期耐久性を評価し、2027年度以降には東日本高速道路が館山自動車道の君津PA付近約300mで実施する公道実証「館山プロジェクト」に参画する予定である。
- 走行中のEVへ非接触で給電する基盤技術を開発
- 2027年度以降に館山自動車道で公道実証を実施予定
- 3社が技術を持ち寄り物流・輸送分野での実用化を目指す
背景・用語
走行中に充電することで、自宅や充電スポットでの充電頻度を減らせると期待されており、ホンダはまず物流分野での実用化を目指す。
ほかのメディアが伝えたポイント
- Car Watch3社が走行中無線給電の基盤技術を開発 / 2027年度以降に館山自動車道で実証実験
報道の広がり
Car Watchが10/5 14:48に最初に報じ、22時間で2のメディアに広がりました。
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